2020-05-31

ステアリング傾き調整

57,960km
ステアリングをウッドに変更してから、微妙に左に傾いているのが気になっていた。
タイロッドを調整してこの微妙な角度を修正する自信も根気もないので、大恵産業のアジャストスペーサーを試してみることにした。(以前はカタムキナオールという商品名だったらしい)

この製品、NARDIとmomo両用のハブを想定しているので、NARDIステアリングを取り付けたい場合は、momoの取付穴を使用することになる。
今使っているハブはNARDI専用なのでこのままでは使えない。そこで、NARDI→momo変換アダプタを使うことにした。
両方重ねると24mm。現在、30mmのスペーサを入れているのでポジションはあまり影響がなさそう。
取り付けは難しくない。ネットの情報を読むと、位置決めの溝が問題となり、加工が必要となることがあるようだが、自分の組み合わせでは問題なく取り付けることができた。
調整、実走を2回ほど行って完了。

2020-05-17

給油

57,887 km
走行距離:302 km
給油量:31.35 L
燃料消費率: 9.63 km/L
平均燃費: 8.92 km/L 

2020-02-22

給油

57,585 km
走行距離:398 km
給油量:38.00 L
燃料消費率:10.47 km/L
平均燃費: 8.92 km/L 

2019-12-28

バッテリー交換(BOSCH SLX-6C)

57,186km
問題なくセルは回るけれど、アイドリング領域で電圧が安定しなくなってきた。前回交換から6年経過しているのでバッテリを交換。
今回は元のサイズのSLX-7HからSLX-6Cへ。


2019-10-20

ステアリング交換(155純正オプションのNARDI)

56,650km
スポーツドライビングもしなくなったので、雰囲気重視でステアリングを交換することにした。
購入した時についていたナルディ・クラシックのウッドにしようと思っていたところ、ネットで少し変わった形状のステアリングを見つけて購入。
後日、クルマ仲間からエアバッグが付いていなかった155初期型の純正オプションとのこと。
少し時代が新しいけれど、特に違和感なくフィットして満足。

2019-10-14

給油

56,446 km
走行距離:387 km
給油量:38.75 L
燃料消費率: 9.99 km/L
平均燃費: 8.89 km/L 

2019-09-28

給油

56,059 km
走行距離:349 km
給油量:35.56 L
燃料消費率: 9.81 km/L
平均燃費: 8.89 km/L 

オイル交換

170,803km 銘柄:Valvorine VR1 20W-50 交換量:6L ドレンプラグのOリング、オイルエレメントも交換。