118,752km
スタータモータのO/Hが完了した.
費用はO/H工賃の他,ピニオンクラッチとマグネットスイッチの交換を含め,32,430円.
取り付けはまた後日.
2006-05-27
2006-05-18
2006-05-17
スタータモータ不動
118,723km
所用のため,役所までAlfettaで出かけた.
用事を済ませ,Alfettaのキーを捻るのだがスタータが回らない.
今付いているスタータモータは,3年ほど前,部品取りのAlfettaGTから取り外した中古品.
そろそろこのスタータモータも寿命なのかもしればい.
しばらく時間をおいて,エンジンルームを冷ましてからキーを捻るとスタータが回り,エンジンがかかった.
所用のため,役所までAlfettaで出かけた.
用事を済ませ,Alfettaのキーを捻るのだがスタータが回らない.
今付いているスタータモータは,3年ほど前,部品取りのAlfettaGTから取り外した中古品.
そろそろこのスタータモータも寿命なのかもしればい.
しばらく時間をおいて,エンジンルームを冷ましてからキーを捻るとスタータが回り,エンジンがかかった.
2006-05-06
ETC装着
118,679km
近所のオートバックスから10%引きになるクーポンが送られてきたので,AlfettaにもETCをつけることにした.
本体はアンテナ分離式の三菱EP-434Bで,14,800円の10%引きで13,320円.
これに,セットアップ数が2,625円,取り付け工賃が6,300円で,合計22,245円だった.
アンテナはガラスに張り付けではなく,ダッシュボードの上に.
本体は,センターコンソールの脇にとりつけた.
近所のオートバックスから10%引きになるクーポンが送られてきたので,AlfettaにもETCをつけることにした.
本体はアンテナ分離式の三菱EP-434Bで,14,800円の10%引きで13,320円.
これに,セットアップ数が2,625円,取り付け工賃が6,300円で,合計22,245円だった.
アンテナはガラスに張り付けではなく,ダッシュボードの上に.
本体は,センターコンソールの脇にとりつけた.
登録:
投稿 (Atom)
オイル交換
170,803km 銘柄:Valvorine VR1 20W-50 交換量:6L ドレンプラグのOリング、オイルエレメントも交換。
-
69,771km ある日ふと見ると、助手席側のワイパーアームのナットカバーが無くなっていた。 ナット部分を確認すると、カバーを固定する役目も兼ねているワッシャー状のタブが消えている。年始にワイパーアームを脱着した際、どうやら組み付けを忘れてしまったらしい。 3Dプリンターでパー...
-
170,446km 走行距離: 210km 給油量:19.91 L 燃料消費率:10.55km/L 平均燃費: 8.90 km/L
-
取り付け前に念のため抵抗測定 140,763km 7月にエンジンが止まってしまった 件は,ディストリビュータのベースプレートのアース線が切れていたのが原因だった. ただ,そろそろ点火系もリフレッシュの時期かな?ということで,何か起こる前にイグニッションコイルを交換...