先週末からの作業の続き．
キャブ，エアクリーナボックスの取り付け，冷却水を入れて準備完了．
クランキングで異常がないことを確認してエンジン始動．
とりあえずピヨピヨ音はしない．
水漏れのチェックを兼ねて，首都高をくるっと回って帰宅．
エンジンが暖まってもピヨピヨ音はしない．やはり1番ガスケットだったのかもしれない．
なんにせよ，音が消えて良かった．
登録:
コメントの投稿 (Atom)
-
121,887km 今日は久々にリフトを使ってオイル交換をした． 折角なので，色々とチェックをしてみると，エンジンマウントとマフラーのブッシュがグサグサになっていた． エンジンマウントの交換はやっかいなので，切った燃料ホースを挟む応急処置で終了． マフラーのブッシュはプレ... -
取り付け前に念のため抵抗測定 140,763km 7月にエンジンが止まってしまった 件は，ディストリビュータのベースプレートのアース線が切れていたのが原因だった． ただ，そろそろ点火系もリフレッシュの時期かな？ということで，何か起こる前にイグニッションコイルを交換... -
135,254km 4月にクラッチマスターシリンダを交換 した際，フロントカップリングが切れているのを発見した． このフロントカップリングは，2年前に中古品と交換したもの．センターとリヤカップリングも2000年に交換したっきりなので，今回，3つ全て交換することにした．センタ...
0 件のコメント:
コメントを投稿