167,310 km
ヘッド再オーバーホール後の慣らしも終わったので点検整備をお願いした。
オイル交換、各所増し締め、キャブの調整。
オイル交換、各所増し締め、キャブの調整。
プラグ交換（NGK B6ES）
169,315km ポイントレスキットを装着して点火系も安定してきたので、点火プラグも新品に交換することにした。 今ついているプラグは、バーナーで炙って予備にすることにする。
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取り付け前に念のため抵抗測定 140,763km 7月にエンジンが止まってしまった 件は，ディストリビュータのベースプレートのアース線が切れていたのが原因だった． ただ，そろそろ点火系もリフレッシュの時期かな？ということで，何か起こる前にイグニッションコイルを交換... -
121,887km 今日は久々にリフトを使ってオイル交換をした． 折角なので，色々とチェックをしてみると，エンジンマウントとマフラーのブッシュがグサグサになっていた． エンジンマウントの交換はやっかいなので，切った燃料ホースを挟む応急処置で終了． マフラーのブッシュはプレ... -
135,254km 4月にクラッチマスターシリンダを交換 した際，フロントカップリングが切れているのを発見した． このフロントカップリングは，2年前に中古品と交換したもの．センターとリヤカップリングも2000年に交換したっきりなので，今回，3つ全て交換することにした．センタ...
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