165,361km
エンジン掛け初めにかぶる症状が多くなってきた。しばらく走っていれば症状は収まる。
プラグを外してみると、中心・外側電極は4本ともいい焼け具合なのだけれどネジ部の煤が多い。油面が高いのかもしれない。
キャブのセッティングは慣らし終了後の点検でお願いすることになっているので、とりあえずプラグ交換で凌ぐ。
まずはNGKのB6ESに交換。キャブのリセッティングが終わったら、LODGEかBOSCHのPLATIUM +4に交換予定。
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121,887km 今日は久々にリフトを使ってオイル交換をした． 折角なので，色々とチェックをしてみると，エンジンマウントとマフラーのブッシュがグサグサになっていた． エンジンマウントの交換はやっかいなので，切った燃料ホースを挟む応急処置で終了． マフラーのブッシュはプレ... -
取り付け前に念のため抵抗測定 140,763km 7月にエンジンが止まってしまった 件は，ディストリビュータのベースプレートのアース線が切れていたのが原因だった． ただ，そろそろ点火系もリフレッシュの時期かな？ということで，何か起こる前にイグニッションコイルを交換... -
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