147,756km
走行距離：324.0km
給油量：31.56L
燃料消費率：10.27km/L
平均燃費： 8.74km/L
2016-10-29
サイドミラー交換
147,395km
先週末，オイル交換の作業中に運転席のドアを閉めたら，サイドミラーのガラス部分が外れてしまった．しかもそのガラスをうっかり落として割ってしまった．とりあえずセロハンテープで補修，ストックを一つ持っていたので交換した．
ミラーはタッピングビスで固定されているので，内張を剥がす必要がなく，作業は楽だった．
純正のVitaloniのミラーは樹脂製のモールを使ってスチール製の皿にガラスが固定されているのだけれど，この樹脂が劣化してガラスが落ちて割れてしまうケースが多い．
ウチにもガラスが無くなってガワだけのVitaloniがいくつかある．
この樹脂とガラスだけ作ったら売れるのではないか．
？
先週末，オイル交換の作業中に運転席のドアを閉めたら，サイドミラーのガラス部分が外れてしまった．しかもそのガラスをうっかり落として割ってしまった．とりあえずセロハンテープで補修，ストックを一つ持っていたので交換した．ミラーはタッピングビスで固定されているので，内張を剥がす必要がなく，作業は楽だった．
純正のVitaloniのミラーは樹脂製のモールを使ってスチール製の皿にガラスが固定されているのだけれど，この樹脂が劣化してガラスが落ちて割れてしまうケースが多い．
ウチにもガラスが無くなってガワだけのVitaloniがいくつかある．
この樹脂とガラスだけ作ったら売れるのではないか．
2016-04-02
ロアー・ステアリングシャフト交換完了
145,356km
センチュリーオートサービスから作業完了の連絡が入ったのでAlfettaを受け取りに行く．
交換した部品を見ると，やはりセンターがずれた状態になっていて，やや上に飛び出していた．またユニバーサルジョイントも随分くたびれていた．
静止状態でステアリングを左右にふると，ゴリゴリっとした感触が消えていて，ステアリングの遊びが無くなり，剛性感が増した．走りが期待できる．
自宅までの約10km．直線でもステアリングがカチを曲がるだけでも．高速コーナーなんかびたーっとして気持ちいいだろうな．
早く走りに行こう．
交換した部品を見ると，やはりセンターがずれた状態になっていて，やや上に飛び出していた．またユニバーサルジョイントも随分くたびれていた．
静止状態でステアリングを左右にふると，ゴリゴリっとした感触が消えていて，ステアリングの遊びが無くなり，剛性感が増した．走りが期待できる．
自宅までの約10km．直線でもステアリングがカチを曲がるだけでも．高速コーナーなんかびたーっとして気持ちいいだろうな．
早く走りに行こう．2016-03-26
ロアー・ステアリングシャフト交換
145,283km
ここ2～3年の懸案だった，ステアリングの問題．
気温が低い状態で据え切りすると，ステアリングを切った方向にセンターがずれてしまう現象が起きていた．
Alfetta乗りの仲間から，多分ロアー・ステアリングシャフトが原因だとアドバイスをもらったので調べてみたら，どうやらその通りのようだ．
ただ，このシャフト，長い間欠品で，海外サイトを調べても入手困難で，溶接して固定してしまう人も多い．
キックバック対策のパーツでもあるので溶接は最後の手段にして，気長にパーツを探していたのだけれど，今年に入ってネットオークションで新品を発見，無事に入手することができた．
作業はセンチュリーオートサービスにお願いすることにした．
ここ2～3年の懸案だった，ステアリングの問題．
気温が低い状態で据え切りすると，ステアリングを切った方向にセンターがずれてしまう現象が起きていた．
Alfetta乗りの仲間から，多分ロアー・ステアリングシャフトが原因だとアドバイスをもらったので調べてみたら，どうやらその通りのようだ．
ただ，このシャフト，長い間欠品で，海外サイトを調べても入手困難で，溶接して固定してしまう人も多い．
キックバック対策のパーツでもあるので溶接は最後の手段にして，気長にパーツを探していたのだけれど，今年に入ってネットオークションで新品を発見，無事に入手することができた．
作業はセンチュリーオートサービスにお願いすることにした．
登録:
投稿 (Atom)
-
121,887km 今日は久々にリフトを使ってオイル交換をした． 折角なので，色々とチェックをしてみると，エンジンマウントとマフラーのブッシュがグサグサになっていた． エンジンマウントの交換はやっかいなので，切った燃料ホースを挟む応急処置で終了． マフラーのブッシュはプレ... -
取り付け前に念のため抵抗測定 140,763km 7月にエンジンが止まってしまった 件は，ディストリビュータのベースプレートのアース線が切れていたのが原因だった． ただ，そろそろ点火系もリフレッシュの時期かな？ということで，何か起こる前にイグニッションコイルを交換... -
135,254km 4月にクラッチマスターシリンダを交換 した際，フロントカップリングが切れているのを発見した． このフロントカップリングは，2年前に中古品と交換したもの．センターとリヤカップリングも2000年に交換したっきりなので，今回，3つ全て交換することにした．センタ...
