ヒーターホース交換

ヒーターホースのヒビ

135,435km
ヒーターホースの根本が，ヒビが入って粉を噴いていたので指で拭ってみると，少しクーラントに臭いがした．これはもうダメだ．ホースが劣化して沁み出している．
ヒーターホースを少し抜いて，ヘッド側取り付けパイプの直径を図ると12.7mm．1/2インチ，所謂4分というサイズだ．

車内ヒーターバルブ

通販でホースを取り寄せ，交換開始．
ところが，古いホースを取り外してみると，室内側，ヒーターバルブの径が大きいようだ．サイズを測ると15.9mm，5/8インチ，5分．
無理やりホースを広げてねじ込むことも考えたれど，ヒーターバルブがプラスチック製なので，ねじ込んで割ってしまうのも馬鹿らしい．

15.9mmのホースと15mm-12mmの真鍮製ジョイントをネットで追加オーダー．

ジョイントは4分-5分の変換ジョイントが見つかれば良かったのだけれど見つからず，一番近い15mm-12mmにシールテープを巻いて使うことにした．

部品が届き，再チャレンジ．
ジョイント部分はホースバンドで見栄えが悪くなるので室内側にしようと思ったがスペースがなく，やむを得ずエンジンルーム側へ．
従って，室内ヒーターバルブから内径15.9mmの太いホースを通さなければならないのだが，バルクヘッドのグロメットの穴が小さく，外径23.5mmのホースが通らない．
仕方がないのでグロメットを外してホースを通す．
エンジンルーム内で，ジョイントを使って12.7mmのホースに変換，ヘッドに取り付け．エンジンをかけてクーラントを足しながら漏れのないことを確認して作業完了．