133,074km
走行距離:355.0km
給油量:37.10L
燃料消費率: 9.57km/L
平均燃費:8.15km/L
2012-12-02
2012-11-10
2012-10-20
2012-10-14
2012-10-13
2012-08-26
2012-07-29
2012-06-23
2012-06-02
2012-05-13
2012-04-15
2012-02-19
2012-02-04
コンタクトポイント交換
右が交換前のポイント. |
今年に入ってから,アクセルを踏み込むとエンジンが咳き込む症状がでるようになった.
キャブレター付近に燃料の滲みがあったので,バンジョーナットの増し締めとかしてみたが,あまり症状が変わらない.
とすれば,点火系だろうということで,まずはディストリビュータを点検してみる.
ローターとキャップは接点が荒れていたので,マイナスドライバーで軽くこする.
次にコンタクトポイントを見てみると,ポイントのギャップが0だった.これではダメだ.
ポイントが完全摩耗して,調整代がなくなっていたので新品と交換.ギャップ調整をしようと思ったら,工具箱にシクネスゲージが入っていなかった.錆びて使い物にならなくなったので捨ててしまったのだ.
代わりに何か使えないかとノギスで色々測ってみると,OLFAのカッターナイフの替刃が丁度0.4mmの厚さだったので使ってみた.ちょっと刃が危ないので気をつけないといけないが,これは便利だ.
(Alfa Romeo仲間の一人は,工具が無いときは名刺を使うといいと教わったらしい.なるほど.)
ヒーターブロワ修理その2
129,839km
2月3日の金曜日,センチュリーオートサービスからヒーターブロワのモーターオーバーホールが完了したと連絡があり,今日は先週の作業の続き.
結局,モーターは全てばらしてオーバーホールしたそうだ.とりあえず配線を繋ぎ,モーターを回してみるとスムースで,とても静かだ.
早速,ファンの左右の位置を調整し,ケースに収め組み付ける.ついでに,カーステレオやETCの配線の処理をやり直し,作業完了.
スイッチを入れてみると,少し重い音がする.それとファンの回転数が高い.スイッチを一段階ひねっただけで,以前の「強」並の風が出ている気がする.
これで寒い冬も乗り越えられそうだ.
モーターのオーバーホール代は21,000円.
2月3日の金曜日,センチュリーオートサービスからヒーターブロワのモーターオーバーホールが完了したと連絡があり,今日は先週の作業の続き.
結局,モーターは全てばらしてオーバーホールしたそうだ.とりあえず配線を繋ぎ,モーターを回してみるとスムースで,とても静かだ.
早速,ファンの左右の位置を調整し,ケースに収め組み付ける.ついでに,カーステレオやETCの配線の処理をやり直し,作業完了.
スイッチを入れてみると,少し重い音がする.それとファンの回転数が高い.スイッチを一段階ひねっただけで,以前の「強」並の風が出ている気がする.
これで寒い冬も乗り越えられそうだ.
モーターのオーバーホール代は21,000円.
2012-01-29
ヒーターブロワ修理その1
129,813km
1月15日のARTC新春ツーリングの帰り,車内が突然冷えてきた.最初,それほど外気が低いのかと気にしないでいたのだけれど,あまりに寒いのでおかしいとおもったら,ヒーターブロワが止まっていた.
自宅への帰り際,センチュリーオートサービスに寄って調べてみると,ヒューズが切れていたので交換.これでOKかな?と思ったら,ファンが回らない.これはモーターが焼けたかもしれない.
eBayで中古のブロアが出品されていることを思い出し,その日早速落札,約2週間で手元に届いた.
交換はそれほど大変ではないだろうと思い,最初,自宅の車庫で作業を開始したのだけれど,中々ブロワを取り出すことができず,ヒーターコアとか壊すのも怖いので,センチュリーオートサービスにお邪魔して,アドバイスいただきながら作業した.
結局,ブロワの下部から留めている7mmのボルト2本を外していなかったようで,これを外したところ,あっさり取り外すことができた.
あとは交換して終了と思っていたら,問題発生.
まず,モーターの直径が違っていた.まぁ,これは紙かなにかをスペーサにすればいいだろう.
もう一つが致命的,シャフトの長さが短く,ブロワがケースに収まらないのだ.
ファンを外し,位置を調整しようとしたが,やはりシャフトが2cm近く足りず断念.
外したモーターをお店に預け,電装屋にリビルトをお願いすることにした.
1月15日のARTC新春ツーリングの帰り,車内が突然冷えてきた.最初,それほど外気が低いのかと気にしないでいたのだけれど,あまりに寒いのでおかしいとおもったら,ヒーターブロワが止まっていた.
自宅への帰り際,センチュリーオートサービスに寄って調べてみると,ヒューズが切れていたので交換.これでOKかな?と思ったら,ファンが回らない.これはモーターが焼けたかもしれない.
eBayで中古のブロアが出品されていることを思い出し,その日早速落札,約2週間で手元に届いた.
交換はそれほど大変ではないだろうと思い,最初,自宅の車庫で作業を開始したのだけれど,中々ブロワを取り出すことができず,ヒーターコアとか壊すのも怖いので,センチュリーオートサービスにお邪魔して,アドバイスいただきながら作業した.
結局,ブロワの下部から留めている7mmのボルト2本を外していなかったようで,これを外したところ,あっさり取り外すことができた.
あとは交換して終了と思っていたら,問題発生.
まず,モーターの直径が違っていた.まぁ,これは紙かなにかをスペーサにすればいいだろう.
もう一つが致命的,シャフトの長さが短く,ブロワがケースに収まらないのだ.
ファンを外し,位置を調整しようとしたが,やはりシャフトが2cm近く足りず断念.
外したモーターをお店に預け,電装屋にリビルトをお願いすることにした.
2012-01-14
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給油
165,373 km 走行距離:300 km 給油量:34.90 L 燃料消費率: 8.60km/L 平均燃費: 8.92 km/L
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