ウチのAlfettaのオルタネータは，4年前に軽自動車用のものへ交換したのだが，去年，3年目にしてICダイオードの焼き付きと思しき原因で壊れてしまった．
オルタネータは10万キロメンテフリーと聞いたことがあるので，今回のICダイオードの焼き付きは早すぎる．
ネットを調べてみると，ICダイオードの焼き付きは，熱の影響が大きいようだ．
確かに，Alfettaのオルタネータは，エキマニのすぐ近くに取り付けられるため，排熱を直接受けることになる．
純正オルタネータは，後部のカバーが遮熱板件，前方からの空気取り入れの整流板になっている．
先日，このカバーを解体車から頂戴できたので，これを流用してカバーを取り付けてみた．オルタネータの直径が全然違うので，本体に直接カバーを取り付けることができないので，前方ステーにM8のボルトを固定し，これにカバーを取り付けた．
前方からの冷却用の空気は，ホースを取り付け，前方のコアサポートに空いている穴に差し込んだ．
これでどれだけ効果があるか分からないが，輻射熱を遮ることができるだけでも良しとしよう．
0 件のコメント:
コメントを投稿