前回の車検でヘッドライトの暗さを指摘されたので、ヘッドライトリレーをで対策することにした。
ハーネスはBOSCHのシステムハーネス(BSH-1HL)を選択。昨年購入済みだったのだけれど、装着が面倒でずっと後部座席に放り投げたままだった。
再来月はAlfettaの車検を控えているので休暇を利用して取り付けてみる。
装着は簡単で、ヘッドライトと配線のソケットの間にシステムハーネスをかませ、バッテリーの+/-に接続するだけ。
グリルを外すのが面倒なので、ロービームを外した状態で作業した。
前回の車検でヘッドライトの暗さを指摘されたので、ヘッドライトリレーをで対策することにした。
ハーネスはBOSCHのシステムハーネス(BSH-1HL)を選択。昨年購入済みだったのだけれど、装着が面倒でずっと後部座席に放り投げたままだった。
再来月はAlfettaの車検を控えているので休暇を利用して取り付けてみる。
装着は簡単で、ヘッドライトと配線のソケットの間にシステムハーネスをかませ、バッテリーの+/-に接続するだけ。
グリルを外すのが面倒なので、ロービームを外した状態で作業した。
168,339km 車検完了。今回はオイル、水、フルード交換はなし。検査料と工賃で58,630円。 高速域のステアリングのガタは、とりあえずフロントハブベアリングの増し締めで様子見。 ステアリングの傾きは、スペーサを交換してみたら気にならなくなったので、こちらも様子見。